眼见为实：不起火的“欣旺达方案”
日前，一批搭载韩国LG化学电池的雪佛兰Bolt电动汽车因存在起火隐患在全球范围内被召回；今年上半年，宝马、福特旗下使用三星SDI电池的约5万辆电动汽车，也因起火事故被召回；此前，现代、特斯拉等知名品牌均出现起火爆炸事故。在电动汽车替代传统燃油汽车的道路上，“电池安全”始终是绕不过的一道坎。如何确保电池包不起火、起火不蔓延、蔓延时留有充分逃生时间？这些都是材料、电芯、模组、系统、整车等企业孜孜以求的目标之一。
2020年3月，比亚迪推出刀片电池，从材料和系统结构的角度，提高电动汽车电池安全“底线”；2020年10月，宁德时代宣布其开发的全新三元电池系统，可以轻松通过热扩散测试，做到永不起火，电动汽车电池安全性再度成为业内焦点……在开展能量密度、材料体系、续航里程、电池衰减等方面的竞技比赛的同时，电池行业安全竞赛也正如火如荼。
从近期已经推出或计划推出的“只冒烟、不起火”动力电池技术趋势来看，以下趋势仍值得关注：1、三元材料体系仍是研究重点；2、单晶中镍三元材料应用扩大；3、从单体热稳定向系统热稳定发展……
“欣旺达方案”全面站在终端消费者的体验视角，提出了整套安全解决方案，即以还原产 ...
比亚迪刀片电池产能将达75GWh
近日，比亚迪官方正式公布了其2020年的销量“成绩单”。其全年整车销量累计达42.70万辆，同比下降7.46%。其中，新能源车型销量为189689辆，同比下滑17.35%。
而从其2020年12月的销量来看，成绩较为喜人，相比去年同期增长30.44%，达5.6万辆。其中，新能源汽车销量超过2.8万辆，同比去年大涨120%，相比其11月的2.6万辆成绩也有所提升。
不难发现，尽管比亚迪新能源车型全年销量有所下滑，但从12月销量来看，旗下新能源车型的表现后劲十足。
尤其值得注意的是，于去年7月正式交付的比亚迪·汉异军突起：2020年12月其销量达12089辆，环比增长19.6%。其2020全年累计销量达40556辆，在其全年新能源汽车销量中的占比超过20%。
事实上，比亚迪·汉的成绩或许还能更亮眼，但正所谓“巧妇难为无米之炊”，其成绩还是被搭载的刀片电池产能“拖了后腿”。
“‘汉’目前还是产能不足，现在下单需8周左右交付。”近日，比亚迪销售公司总经理赵长江通过个人社交平台向网友表达了歉意。
其实，这也正言中了比亚迪目前面临的最大问题：刀片电池的产能严重不足。为应对刀片电池供不应求的局面， ...
