源 · 创

7月21日、22日，由国务院批准，四川省人民政府、工业和信息化部主办的2022世界动力电池大会在“长江首城”宜宾举办。 这是全球首个世界级动力电池行业盛会，围绕“智汇绿色动力·创享低碳未来”主题，吸引了来自政府机构、领军企业、专家学者、行业协会等900余名嘉宾参与。 两天时间里，多名顶尖学者及企业大咖现场“切磋”，就宜宾动力电池产业发展、原材料价格高涨等行业痛点、废弃电池回收体系技术建设等展开讨论。 揽金962亿元：宜宾加速打造“动力电池之都” 国内首个世界级动力电池大会落地宜宾的背后，是这座“长江首城”在引进动力电池行业龙头企业宁德时代后，抢抓历史性发展机遇，着力打造一体化电池产业链，加快建设“动力电池之都”。 自2019年9月宜宾与宁德时代签约30GWh动力电池生产项目以来，双方合作规模不断扩大，目前签约落地产能已达235GWh，全部建成后将成为全球最大的动力电池产业基地。预计今年生产动力电池80GWh以上，实现全产业链产值700亿元以上。已签约动力电池项目全部建成达产后，将实现年产值5000亿元，宜宾将成为名副其实的“动力电池之都”。 完成零的突破后， 近 ...

铅酸电池 “三分离技术” 铅酸电池的回收分离技术在工业电池系统化利用中有着重要地位。 东南大学化学化工学院雷立旭教授在此方面的研究近些年来成就颇丰。这次“源创SEU”小组为大家科普的便是雷教授研发的"三分离"回收技术。 铅酸电池是一种价廉物美的二次电池，也是一种已经得到循环利用的工业产品。 自普朗特发明以来，已为人类服务150余年。它曾经是第一台四轮机动车的能源，现在仍广 泛应用于内燃机启动、柴油潜艇、电动自行车(摩托)、电动旅游车、电动叉车、不间断电源等等，占据了化学电源的半壁江山。 铅酸电池的缺点是含有高生理毒性的铅和高腐蚀性的硫酸，因此是最早被考虑回收资源化的工业品。事实上，它也是目前资源化做得最好的工业品之一。 今天要介绍的便是一种回收铅酸电池工艺技术——三分离技术。 三分离技术简介 所谓的“三分离技术”，顾名思义便是将废旧的铅酸电池依据物理、化学性质的差异分离成三种不同物质，再分别回收利用。 为了方便起见，工业上一般将铅酸电池进行机械性粉碎，再进行固液分离，就可以先分离出液态的硫酸。剩余的固体物质主要由 ...

原电池 原电池（primary cell）又称一次电池、初级反应电池，意指不可充电电池，是化学电池的一种，以化学能转变为电能而提供电力，且只可放电一次，当内里的化学物质全部起了化学作用后便不能再能提供电能，也不能将外部提供的电力储起，因此完全放电后便不可再用，这是因为其电化反应不可逆转。有别于可以反复多次充电（储起外部提供的电力）后再放电的蓄电池（二次电池、可充电电池）。 原电池售价及生产成本一般较便宜，例如常用的碱性电池，但若成本以整体寿命计算则不及一般的蓄电池便宜。 原电池的种类 碳锌电池—俗称碳性电池，电压约1.5V，售价最平，但电池容量较低，能输出的电压也较低，几乎被碱锰电池所取代，但是碱锰电池会在长期存放后漏出有害腐蚀液体(氯化铵溶液)，所以碳锌电池仍被使用于低用电量同时需长期使用的装置，例如钟、红外线遥控等。为了增加正极的导电性，一般会以粉末状碳和二氧化锰围绕碳棒作正极，所以又称为锌锰电池电池。电解质一般采用氯化铵，当中也有为了容量或输出电流而改用氯化锌为电解质(通常标示为“Heavy Duty”)。 碱锰电池—电压约1.5V，电池容量及输出的电压较锌锰电池高，但不 ...

电化电池 电化电池（electrochemical cell）又称电化学电池、化学电池，是一种能够从化学反应中“产生电能”或“利用电能引起化学反应”的装置。 按此定义，分为两种类型： 原电池（primary cell）包含伏打电池（voltaic cell）、伽伐尼电池（galvanic cell），是产生电能与电流的电化学电池，即发生化学反应（氧化还原反应）将化学能转为电能的装置。 电解池（electrolytic cell）又称电解电池，是利用电能且通过电解等方式产生化学反应的电化学电池，即输入电能引发化学反应的装置。 近似的术语“电池组”（electric battery）则是指由一个或多个电池组成，以并联、串联或串并联方式连接；也简称“电池”。 组成 原电池 负极（-）：发生氧化反应（放出电子）的电极，进行的反应称为氧化半反应。 正极（+）：发生还原反应（接受电子）的电极，进行的反应称为还原半反应。 电解池 阳级（+）：发生氧化反应（放出电子）的电极，进行的反应称为氧化半反应。 阴极（-）：发生还原反应（接受电子） ...

铅酸蓄电池，又称铅蓄电池，是蓄电池的一种，电极主要由铅制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。一般分为开口型电池及阀控型电池两种。前者需要定期注酸维护，后者为免维护型蓄电池。按电池型号可分为小密、中密及大密。俗称的电瓶主要指的是铅酸蓄电池。1859年，法国物理学家普兰特发明。 结构 铅酸蓄电池一般由正极板、负极板、隔板、电池槽、电解液和接线端子等部分组成。 正极板为二氧化铅板（PbO2），负极板为铅板（Pb）。 原理 铅蓄电池的原理是通过将化学能和直流电能相互转化，在放电后经充电后能复原，从而达到重复使用效果。铅蓄电池的电压为2的倍数。 放电化学反应 铅酸蓄电池中的正极活性物质（二氧化铅）与负极活性物质（海绵铅）和电解液（30%-40%的稀硫酸溶液），反应生成硫酸铅和水。 化学方程式为：PbO2(s)+Pb(s)+2H2SO4(aq)→2PbSO4(s)+2H2O(l) 负极反应：Pb+SO42-→PbSO4+2e- 正极反应：PbO2+4H++SO42-+2e-→2H2O+PbSO4 充电化学反应 硫酸铅和水转化为二氧化铅、海绵铅与稀硫酸。 化学方程式为：2PbSO4(s)+2H2O(l ...

蓄电池 蓄电池（storage battery）又称可充电电池（rechargeable battery）、二次电池（secondary cell），俗称电瓶，泛指所有在电量用到一定程度之后可以被再次充电、反复使用的化学能电池总称。之所以可以充电是因为在接上外部电源后其化学作用能反向进行。制成蓄电池的化学品有很多种，其设计上亦各有不同；因此，其电压、容量、外观大小、重量也各有不同。 现在日常生活中普通使用的有： 与一次电池相同尺寸（如AA或AAA）的镍氢电池或镍镉电池， 锂离子电池， 汽车引擎发动时供电的铅酸电池。 现时，蓄电池被广泛地应用于各设备上，包括汽车起动器、各种手提设备及工具、不断电系统等。混合动力车辆及纯电动车对蓄电池的要求使得蓄电池的技术不断改进，以求减低成本，改善性能，例如减轻其重量及增加其寿命。相对一次电池，蓄电池对环境的影响较低，以整个寿命周期计碳排放较少，而大多数的蓄电池都可以循环再造。虽然蓄电池的的起始成本较高，但由于可以多次重复使用，平均计其成本反而比一次电池便宜。尝试给非蓄电池（原电池）充电是不可取的，因为这可能引起电 ...

电池发展简史 电池的历史可以追溯到两千多年前的古伊拉克时代。是在首都巴格达发现的素烧陶壶（巴格达电池）它是一种使用铜和铁的电池。考古者发现的物品被认为是至今发现的最早的电池证据。而现代真正作为化学能的储藏体，根据人们的需要可控制地放出电能的装置在当时称为Volta Pile（伏打电堆）。第一块真正意义上的现代电池由意大利化学家亚历山德罗·朱塞佩·安东尼奥·阿纳斯塔西奥·伏打发明。 2019年诺贝尔化学奖，授予了三位“为锂电池作出巨大贡献”的科学家，分别是约翰·B·古迪纳夫（John B.Goodenough）、M·斯坦利·威廷汉（M. Stanley Whittingham）和吉野彰（Akira Yoshino）。 发展历程 发展历程 1746 1746年，荷兰莱顿大学的马森布罗克在发明了收集电荷的“莱顿瓶”。因为他看到好不容易收集的电却很容易地在空气中逐渐消失，他想寻找一种保存电的方法。 有一天，他用一支枪管悬在空中，用起电机与枪管连着，另用一根铜线从枪管中引出，浸入一个盛有水的玻璃瓶中，他让一个助手一只手握着玻璃瓶，马森布罗克在一旁使劲摇动起电机。 这时他的助手不小心将中另一只手与 ...

前言 选题背景 Background 2022年是十四五规划的关键之年，新能源作为一种创新产业，在近几年蓬勃发展，在振兴实体经济，推动国家发展中起着极其重要的作用。与此同时发展新能源技术对于强化能源安全，把握国家发展命脉有着不可或缺的作用。在国家实现碳中和目标的背景下，新能源响应了国家的“双碳”目标，为绿色发展提供了新动能。 电池作为一种储能装置已经逐渐成为是新能源发展中不可或缺的一环，在掌握一定的化学知识并与相关企业取得联系的基础之上，我们源创SEU实践小组参与了知行计划，并将于暑期开展电池及新能源的社会实践调研，普及相关科技创新知识，从而助力国家创新驱动发展战略。 源创SEU · 团队介绍 导师：雷立旭教授 东南大学化学化工学院教授。从事废旧铅酸电池、锂离子电池资源化及其相关的环境保护技术的产业化研究。 组长：邓羽丰 主要负责规划方案及分工、与企业进行对接、视频的拍摄与后期 组员： 毕馨元：主要负责团队的推文撰写、报告撰写、照片拍摄 邓丁凡：主要负责照片与视频的拍摄、视频后期、线上问卷的撰写 顾予佳：主要负责PPT制作、 ...

随着中国新能源汽车市场保有量的大幅增长，以及国家对"双碳"目标的进一步推进，蔚能和BaaS也得到资本市场各界的看好，并在资本市场持续获得支持。 2022年4月19日，蔚能成功发行全国首单绿色电池资产ABN——“武汉蔚能电池资产有限公司2022年度第一期绿色电池资产支持票据”，发行总规模4亿元。该产品由蔚能发起，中国投融资担保股份有限公司任担保机构，中国国际金融股份有限公司任牵头主承销商和簿记管理人。ABN的成功发行，是蔚能在银行间市场融资的积极尝试，完成了在银行间市场直接融资渠道的建立。 5月31日，蔚能成功发行全国首单绿色新能源电池资产ABS——“蔚能-华泰-甬兴-绿色新能源电池资产支持专项计划(碳中和)”，该产品由中国证券金融股份有限公司与华泰证券联合创设了信用保护凭证，亦是全国首次在新能源汽车领域加持信用保护工具的资产证券化产品。 进入2022年以来，宏观环境更具挑战性，投资更趋审慎的背景下，蔚能继续大步向前，成功发行了ABN和ABS的同时，也宣布顺利完成了与多家境内外机构新一轮的股权融资合作。 6月6日，蔚能宣 ...

如果要评选一款当下中国的新能源“国民神车”，那么非五菱宏光MINI莫属。宏光MINI EV自2020年7月上市以来，爆发力惊人，仅半年时间销量就突破15万辆，力压特斯拉成为中国市场销量NO.1。中国科学院院士欧阳明高给出高度评价：“五菱新能源是中国新能源典范。” 宏光MINI确实是当之无愧的“中国新能源人气王”，自从问世以来就屡创销量“神话”。预售不到10小时订单破1000辆，还未正式上市订单就已经突破3万辆；上市后仅20天销量破1.5万辆，创造了小型新能源车型销量破万辆的全球最快记录。 值得注意的是，由于宏光MINI的热销，也带动了磷酸铁锂电池装机量的大幅度攀升。宁德时代、国轩高科、鹏辉能源等配套电池供应商都从中受益。近期，为庆贺销售成果，五菱汽车将推出宏光MINI EV牛年纪念款。此外，五菱汽车还推出了升级版的宏光MINI，全新升级后的宏光MINI搭载磷酸铁锂电池包，续航里程增加到200km。 除了宏光MINI外，另一款“小而美”的长城欧拉也因劲爆的销量在业内迅速出圈。欧拉官方数据显示，2020年12月，欧拉强势劲销12745辆，同比暴增380.4%，2020全年累计销售高达562 ...